В сентябре завод "МАЗ-Купава" представил изотермическую модификацию фургона МАЗ-365022. Новинка получила имя "Купава" 373100.
Семейство легких коммерческих автомобилей МАЗ, выпуск которых из машинокомплектов китайской компании JAC налажен на заводе "Брестмаш", обрастает все новыми модификациями. Изотермический фургон "Купава" 373100 предназначен для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.
Изотермирование кузова выполнено из сэндвич-панелей с утеплителем из пенополиуретана и обшивкой стен и крыши стеклонаполненным пластиком.
Пол фургона — сложный сэндвич: на пенополиуретановую основу наклеен слой 9-мм влагостойкой фанеры, который покрыт полиуретановой заливкой. Все материалы имеют сертификаты соответствия по гигиене.
Что важно — конструкция и материалы кузова адаптированы под палубную мойку с добавлением химических средств, что позволяет легко поддерживать его состояние в соответствии с санитарными нормами.
Дверной проем и фурнитура изготовлены из нержавеющей стали. Внутренняя окантовка — алюминиевый профиль, окрашенный в белый цвет.
Распашная дверь выполнена из сэндвич-панели с утеплителем из пенополиуретана и обшивкой стеклонаполненным пластиком. Предусмотрены внутреннее освещение (светодиодная лента) и термоштора в дверном проеме.
Конструкторы предусмотрели мультисистему закладных под "холод", что дает возможность клиенту выбрать любую холодильную установку на свое усмотрение.
Кстати, при изотермировании цельнометаллического фургона удалось получить хороший коэффициент теплопроводности — 0,7 Вт/(м·°С).
Как рассказал заместитель генерального директора по производству и идеологической работе "МАЗ-Купава" Владимир Ананьев, по желанию клиентов возможна установка внутри изотермического кузова стеллажей, комплектация такелажной рейкой, распорными штангами, ремнями.
Кроме того, возможно устройство дополнительной распашной двери из сэндвич-панели по правому борту — именно поэтому сдвижную дверь фургона не стали блокировать.
Внутренние размеры кузова после изотермирования получились такие: длина — 3140 мм; ширина по аркам колес — 1380 мм; высота — 1740 мм. Полезный объем — 9 м3. Допустимая грузоподъемность — 1200 кг (при полной массе фургона 4050 кг).
Как отметил Владимир Ананьев, адаптация под "холод", а также высокие показатели грузоподъемности и полезного объема — это главные конкурентные преимущества нового изотермического фургона "Купава" 373100. Если говорить о гарантии на изотерму — завод дает стандартные 2 года.
Напомним, что МАЗ-365022 оснащается турбодизелем JAC HFC4DE1-1D (Евро-5). Его характеристики: рабочий объем — 2,7 л; мощность — 149,5 л.с.; максимальный крутящий момент — 355,0 Н·м. Коробка передач — механическая 6-ступенчатая JAC LC6T32.
В базовую комплектацию входят кондиционер, круиз контроль, парктроник задний, электростеклоподъемник, электропривод зеркал, центральный замок, МР3 магнитола.
Судя по всему, спрос на такой изотермический фургон будет — прослышав о новинке, на завод уже стали приезжать потенциальные клиенты.
Первый фургон "Купава" 373100 был изготовлен под конкретный заказ. В приведенной здесь комплектации он стоит на 14 тыс. руб. (с учетом НДС) дороже стандартного фургона МАЗ-365022. При запуске в серийное производство, говорят на заводе, стоимость изотермы должна снизиться. Правда, это будет зависеть еще и от стабильности рубля.
Как сообщили нам в управлении продаж легких машин ОАО "МАЗ", из-за роста курсовой разницы в последнее время цены на продукцию пошли вверх. Так, стандартный фургон МАЗ-365022 сейчас продается уже за 70.284 руб., 16-местный микроавтобус МАЗ-281040 — за 76.980 руб. (все цены приведены с учетом НДС).
Хорошая новость: МАЗ все-таки получит для сертификации из Китая односкатную версию фургона полной массой 3500 кг — такие машины также начнут собирать в Бресте. Правда, со сроками ясности пока нет.