Можно ли сегодня трудоустроиться водителем-международником в Беларуси и получать достойное вознаграждение за свой труд с привязкой к твердой валюте? Где помимо конкурентной зарплаты созданы максимально комфортные условия работы? Может ли сесть за руль современного тягача водитель без опыта работы в магистральных грузоперевозках? Ответы на эти и другие вопросы узнаем в международной транспортной компании PRIMUM.
Уникальные условия
PRIMUM работает на рынке уже 25 лет. Сегодня это крупный грузоперевозчик, у которого 600 современных автомобилей марок Volvo, Scania и MAN не старше 5 лет. Автопарк PRIMUM регулярно обновляется. В марте компания получила десять новых тягачей и ожидает поступления в скором времени. В связи с этим активно ведет найм на вакансию водителя-международника.
Важным этапом развития PRIMUM стало строительство собственной базы площадью около 50 000 квадратных метров в поселке Привольный с современным офисным зданием, стоянкой для автопарка и автосервисом, где производится ремонт, обслуживание и мойка автомобилей.
Это позволило создать все условия для максимально комфортной работы водителей. Есть комната отдыха, где можно в спокойной обстановке заполнить документы. Предрейсовые осмотры производятся в расположенном рядом медицинском кабинете, что избавляет от необходимости поездки в поликлинику.
Ну а после рейса можно принять душ и перекусить в современном кафе.
Процессы в новом офисе PRIMUM организованы таким образом, что с водителей снимается бремя сопровождения автомобиля на территории базы. По возвращении машины из рейса ее принимает так называемый "загонщик", который и занимается дальнейшим обслуживанием. Водителю нет необходимости тратить время впустую – он может провести его дома.
А если что-то случится в дороге, в компании есть специалисты по сопровождению ремонта в рейсе, которые дистанционно помогают решать возникающие проблемы 24/7. Если происходит поломка – координируют процесс ее устранения: дают указания, куда ехать и что делать.
Инвестиции в обучение
Но самое важное – PRIMUM – это компания, в которой готовы принимать на работу водителей, не имеющих опыта в международных грузоперевозках. Здесь инвестируют в обучение способных кандидатов.
В 2021 году 85% водителей-стажеров пришли в PRIMUM без опыта. Стажировка в PRIMUM – это комплексная авторская программа адаптации водителей-международников. За 10 дней обучения стажеры изучают товарно-транспортную и таможенную документацию, а также правила ее заполнения. Особое внимание уделяется устройству автомобиля, возможным техническим неисправностям в рейсе и способам их устранения.
Преподаватели курса стажировки имеют практический опыт работы водителями-международниками в PRIMUM. Процесс обучения происходит в ультрасовременном учебном классе, оснащенном интерактивной панелью с возможностью моделирования различных ситуаций, возникающих в пути.
Отработка практических навыков и изучение технической части происходят на собственной стоянке автомобилей.
Иногородним на время обучения PRIMUM компенсирует затраты на проживание. Перед первым рейсом за границу специалисты компании оказывают полное сопровождение в подготовке документов. Все последующие расходы на визы и продление водительских документов компания полностью берет на себя.
"Мы принимаем на работу не только опытных водителей, но и готовы на конкурсной основе рассматривать тех, кто только начинает свой путь в международных грузоперевозках. Основное требование к начинающему водителю – наличие минимального опыта по категории С или СЕ. Есть примеры, когда за руль наших машин садились водители, которые приходили из самых неожиданных сфер и вообще не имели опыта: от преподавателей до актеров Cirque du Soleil", – рассказывает HR-менеджер Ольга.
По окончании теоретического курса водитель отправляется в рейс с опытным наставником, где закрепляет полученные знания на практике. Этот этап стажировки может занять как полкруга – 7-10 дней, так и целый круг – около 20 дней. С января в компании действует ускоренная программа стажировки, которая позволяет водителю в более короткий срок выйти на полноценный заработок. Если водитель освоил все тонкости, чувствует себя уверенно, а у наставника нет вопросов к его работе – стажировка закрывается. Если вопросы остаются – водитель проходит компьютерное тестирование для проверки своих знаний и сдает экзамен.
"В январе мы запустили программу PRIMUM Start, которая состоит из конкурентного оклада и дополнительного ежемесячного бонуса на весь период стажировки, а также включает в себя страховочный фонд для компенсации, например, повреждений автомобиля, которые иногда случаются. Если по истечении 6 месяцев водителю не довелось воспользоваться страховочным фондом, сумма начисляется дополнительно к заработной плате", – говорит Ольга.
Петр пришел на обучение в PRIMUM после года работы на внутриреспубликанских перевозках:
"Поработав в перевозках внутри страны, решил, что нужно расти и зарабатывать больше. Родственники, работающие дальнобойщиками, тоже подталкивали к этому шагу. Выбор в пользу PRIMUM сделал именно потому, что здесь готовы принимать и обучать водителей без опыта работы в международных перевозках. Другим компаниям новички не интересны…
Да, если стажировка пройдет успешно, то скоро меня долго не будет дома. Но у меня тесть – дальнобойщик, поэтому жена приняла мое решение спокойно. Да и заработная плата у водителей-международников привязана к курсу евро, поэтому не будет опасений, что через месяц твоя зарплата в валюте неожиданно станет на 30 процентов меньше".
Признание заслуг опытных водителей
Для опытных водителей PRIMUM и их семей действуют серии программ поддержки. Михаил пришел в компанию десять лет назад, а затем пригласил и своего сына:
"До PRIMUM работал у частного перевозчика, ездил в Россию, Польшу. Пришел сюда уже опытным водителем. Условия работы хорошие, зарплата всегда выплачивается вовремя, есть бонусный соцпакет, поэтому четыре года назад по моим стопам пошел и сын, с которым иногда встречаемся в дороге, а завтра отправимся в совместный рейс.
За 10 лет работы побывал во многих странах Евразии. Если говорить о Европе, то проще перечислить, где я не был, – это Дания, Испания и Англия. Больше всего запомнилась Швейцария – очень красивая страна".
Только в PRIMUM для водителей с непрерывным стажем работы в компании действует программа поддержки "Работа для жизни" в рамках которой они ежегодно получают вознаграждение в зависимости от стажа своей работы. В этом году Михаил со своим десятилетним стажем может рассчитывать на тысячу евро:
"Планирую купить парник на дачу, также хочу приобрести новый холодильник. В прошлом году покупал телевизор и другие вещи для дома. Такая помощь, несомненно, полезна и приятна".
Сын Михаила Николай попал в PRIMUM сразу после отработки по распределению:
"Пришел сюда без опыта вслед за отцом, который меня и стажировал. Но после стажировки вместе ездили только несколько раз. Сейчас снова выпадает такой случай. Работаю почти четыре года и за это время уже успел побывать даже там, где не был отец, – в Таджикистане".
Михаил отмечает, что с переездом на новую базу работать стало значительно комфортнее:
"Хорошая база, современная ремзона. Приехал, написал заявку, передал машину водителю-"загонщику", который дальше ею занимается. Без тебя все помыли, обслужили, не надо здесь находиться. После рейса остается только заполнить отчеты, если нужно – принять душ, сходить в кафе и можно отправляться домой к семье. Это большой плюс".
Наш вердикт
Дальнобойщику в Беларуси реально найти работу, которая всегда есть в PRIMUM. Причем в компании готовы принять в штат не только опытных водителей, но и способных новичков, которые никогда не работали в международных грузоперевозках. Если у вас есть "права" категории "СЕ", а также желание работать и зарабатывать – в PRIMUM ждут вас.
PRIMUM – это 25 лет опыта в международных грузоперевозках на всем евразийском континенте.
Больше о работе в PRIMUM в социальных сетях: Instagram, ВКонтакте, Facebook.
* на правах рекламы