Так было и прежде: турецкий Symbol слегка отличался по стилю от европейского и российского Logan. Вот и в этот раз у него более сложная оптика в стиле нынешнего Megane – что и обеспечивает более солидный вид. Плюс другие бамперы, иная крышка багажника. А теперь еще и новое имя.
Но принципиальных отличий от Logan все-таки нет: платформа CMF-B, стоqrи McPherson спереди и полузависимая подвеска сзади. А линейка моторов вполне себе европейская: 1,0литровый двигатель в атмосферном варианте развивает скромные 65 л.с., версия с наддувом – 90 л.с., а есть еще и газовая LPG-модификация на сжиженном нефтяном газе, которая развивает 100 л.с. Имеется выбор между 5- и 6-ступенчатой МКП, а также вариатором.
На турецком рынке Taliant стоит от 179 900 лир (порядка 21 300 $). Ну а мы ожидаем его аналог под именем Logan III и не забываем, что на той же платформе будет создана и новая Lada Granta. Насколько она будет отличаться от импортного седана, пока сложно сказать, хотя опыт создания XRAY на базе Sandero Stepway говорит о том, что технически близкие модели могут выглядеть, восприниматься и ехать совсем по-разному.
