Несмотря на семилетний стаж вождения, этот Hyundai Solaris – первый личный автомобиль Максима, и он купил его всего лишь год назад. До этого парень довольствовался машинами друзей, родителей и даже успел поработать водителем. Как так получилось и почему выбор пал именно на подержанный "бюджетник" — в рассказе владельца:
— До этого и я, и жена не считали нужным покупать машину в семью: пользовались Uber, каршерингом и прочими такими сервисами. Поездки вытягивали сотню долларов за месяц, даже меньше.
Почему все-таки купили машину? Жена была беременная, ехали в Яндекс.Такси, а водитель по телефону смотрел какую-то передачу типа "Час суда". Вот тогда мы напряглись: беременной ездить с такими водителями, да и потом с ребенком…
Так что выбирали между Kia Rio, Hyundai Solaris и дорестайлинговым VW Polo. С поиском машины нам помогали автоподборщики, бюджет на авто сперва был 8000 долларов. За такие деньги ничего не нашли: либо битые, либо из-под таксистов. Подборщики предложили поднять планку на 500 долларов – в этот же день нашли этот Hyundai. Отец у меня автослесарь, осматривали машину у него. Выбор он одобрил, а если что, так у Solaris копеечные ремонты.
Машина вся в родной краске, но спереди треснут бампер – предыдущий владелец сказал, что не заметил полусферу на стоянке. Так и езжу, ничего с бампером не делаю.
Честно говоря, не считал, во что мне обошлось владение машиной. Помимо топлива расходы были минимальны: сразу поменяли масло и фильтры, заменили стойку стабилизатора. И то все отец сделал, так что для меня ремонт получился практически бесплатным.
Мотор здесь 1.4, коробка – "автомат". В городе мне этой связки хватает. На трассе чувствуется нехватка мощности, особенно в сильный ветер.
До этого ездил на машинах с разными коробками, и для меня было не принципиально "автомат" или "механика". Год поездил, недавно поменялся с отцом машинами – минут 15 вспоминал, как ездить на "механике". Так что "автомат" — это явный плюс, работает он плавно.
Но есть нюанс: на бортовом компьютере индикатор передачи иногда пропадает, при переключении автомобиль дергается. Глушишь, а потом заводишь мотор – все нормально. Гуглил эти симптомы – вроде бы какой-то датчик отходит, но компьютером мы ошибку не нашли.
За рулем бывает жена. У нее "права" были, но не было опыта. Когда она за рулем, то и средний расход топлива меньше – у нее на трассе получается 5,9 литра, у меня 6,5. В городе у нас от 8 до 11 литров. И это для меня неприятный сюрприз: думал, что у мотора 1.4 "аппетит" будет скромнее.
"Парктроники" я раньше считал понтом, но поездил, понял, что при парковке в стесненных условиях это очень полезная штука. Их ставил предыдущий владелец, они не глючат.
На "премиуме" я много не ездил, от силы пару раз. Как-то довелось неделю провести с Mercedes W211 – когда вернулся в Solaris, тогда ощутил разницу: шумно, жестко. Но сейчас я привык, поэтому по комфорту претензий нет. Ребенок во время движения спит – значит, и меня устраивает.
Багажник не слишком большой, но детскую коляску в нем я перевозил. Как-то жену с ребенком за город увозил на недельку, вот тогда пришлось помучиться: стульчики, ванночки, коляска – все было забито, включая переднее сиденье.
Сзади у меня как правило ездит жена с ребенком, либо теща с тестем. Все невысокого роста, поэтому на посадку они не жаловались.
В целом машиной я доволен, жена тоже – она на ней научилась ездить. Solaris не требует от меня внимания. Допустим, тот 211-й Mercedes знакомого постоянно подкидывает сюрпризы: то сажевый фильтр, то еще что-нибудь – он как будто из сервиса не вылезает. У меня же вообще голова из-за ремонтов не болит.
К Solaris я привык – конечно, это лучше, чем общественный транспорт. Иногда проскакивают мысли посмотреть другой автомобиль, но все-таки для смены я еще не созрел.
Если вам есть что рассказать о своем автомобиле, свяжитесь с нами, пройдя по ссылке. Бонус за рассказ — бесплатная мойка автомобиля при содействии автомоечного комплекса "Автобаня" (Минск, ул. Орловская, 58А, (044) 580-30-58, (017) 204-00-14)
ТОП объявлений о продаже Hyundai Accent
Hyundai Accent IV
25 638 BYN
≈ 9 850 $
Hyundai Accent IV
17 309 BYN
≈ 6 650 $
Hyundai Accent IV
16 398 BYN
≈ 6 300 $
Hyundai Accent II Рестайлинг
7 028 BYN
≈ 2 700 $