Именно так, пожалуй, стоит начать рассказ о кроссовере Mitsubishi Outlander, который новый представитель марки в РБ предлагает покупателям по весьма привлекательным для такого класса авто ценам.
У соседей в РФ эта модель, претерпевшая далеко не один фейслифтинг, практически на равных конкурирует с последними новинками сегмента кроссоверов. В чем секрет подобной популярности Outlander, мы попытаемся разобраться, взяв на тест-драйв автомобиль 2020 года в комплектации Intense +.
Такой выбор не случаен. Прайсовая цена подобного автомобиля 69 200 рублей, но дилер утверждает, что, воспользовавшись механизмом трейд-ин, можно сэкономить до 6 000 рублей, а это, согласитесь, немало. Если отнять их от прайса, несложно понять, что де-факто в этом случае японский кроссовер с отличной репутацией обойдется в 63 200 рублей.
За эту сумму покупатель получает переднеприводный Mitsubishi Outlander с надежным и неприхотливым бензиновым мотором. Рабочий объем двигателя – 2 литра. Мощность – 146 л.с. Максимальный крутящий момент – 196 Нм.
При этом, благодаря надежной и неприхотливой автоматической трансмиссии, даже в городском цикле такая машина вполне способна уложиться в 9,6 литра бензина на 100 км. Впрочем, изюминка Mitsubishi Outlander не только в этом.
Поездив на белоснежном тестовом кроссовере два дня и в качестве водителя, и в роли придирчивого пассажира, я не могу назвать ни одного ярко выраженного достоинства или недостатка Outlander. В японской машине просто все сделано по уму.
Ей удобно управлять, в ней удобно быть пассажиром впереди и на задних сиденьях, а еще она способна вместить просто огромное количество поклажи. При этом дорожный просвет у кроссовера – 215 мм, а уровень безопасности – 5 звезд Euro NCAP. И последний аргумент дорогого стоит.
В опционале машины комплектации Intense +, на первый взгляд, ничего из ряда вон выходящего, но, с другой стороны, есть практически все, чем должен обладать надежный и безопасный семейный кроссовер.
После крайнего рестайлинга внешность Outlander 2020 выполнена в полном соответствии с новой концепцией дизайна Mitsubishi, названной Dynamic Shield. В ней обновленный дизайн передней и задней части автомобиля великолепно сочетается с стильным дизайном 18-дюймовых легкосплавных дисков, которые являются обязательной опцией комплектации Intense +.
Не меньше впечатляет и салон автомобиля. Мягкий пластик, качественные материалы отделки дверных карт и сидений, хорошая шумоизоляция и т.д. За 63 200 рублей все это воспринимаются как должное, но, сколько же здесь пространства, и как здесь заботятся о водителе и пассажирах, в плане комфорта.
Тестируемый автомобиль имеет пять мест, и на любом из них чувствуешь себя человеком. Подлокотники впереди и сзади, подогрев сидений, заводская тонировка задней полусферы, спинки задних сидений с возможностью изменения угла наклона и, наконец, масса места для ног, независимо от роста водителя и пассажиров, — как раз то, что делает переднеприводный Outlander идеальным семейным автомобилем.
Вторит этому и подход к вопросам безопасности Outlander. 5 звезд Euro NCAP просто так не дают. Подтверждение тому: 7 подушек безопасности в базе у любой версии кроссовера, несущий кузов, выполненный по технологии RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), существенно повышающий пассивную безопасность машины при столкновении, и полный набор электронных систем, отвечающих за активную безопасность автомобиля (ABS, EBD, Brake Assist, ASTC, HSA). А еще даже у переднеприводного Outlander в активе автоматической трансмиссии есть режим предназначенный для тяжелых условий движения обозначенный буквой "L". Вне дорог, на крутых подъемах, он весьма кстати.
Благодаря такой начинке, управляется и едет машина очень хорошо. При этом кроссовер фактически не требует никакого привыкания к своим немалым габаритам, чему очень способствует наличие у него камеры заднего вида.
Подвеска Outlander, даже с учетом установленных на Intense + 18-дюймовых дисков, очень недурно справляется и с мелкими неровностями, и с ездой по грунту. В части плавности хода в различных условиях Mitsubishi Outlander очень крепкий середнячок. Его не напугать ни лежачими полицейскими, ни гребенкой. И там, и там он держится молодцом. Что до динамичной езды по поворотам, то здесь машину можно немного упрекнуть в излишней валкости кузова. Но не будем забывать, что это семейный кроссовер, а не купе или родстер.
С этой же позиции стоит подойти и к динамическим характеристикам машины. Для среднестатистического владельца мощности и крутящего момента 2-литрового атмосферного мотора вполне достаточно. Хотите больше – изучайте следующие позиции в прайс-листе. Там есть из чего выбрать. Причем все моторы атмосферные с огромным по нынешним временам ресурсом.
После двух дней, проведенных в компании с Outlander 2020 на разных типах дорог и покрытий, невольно начинаешь поражаться способности японцев создавать настолько гармоничные и удобные для семейной эксплуатации автомобили. При этом стоит отметить, что подобные впечатления оставила относительно доступная переднеприводная версия кроссовера. А ведь есть еще машины с полным приводом и 7-местным салоном и 3-литровым мотором.
И это, как минимум, хороший повод заглянуть перед покупкой нового авто в дилерский центр Mitsubishi на проспекте Дзержинского, 134, где Outlander, как и прочие модели японского производителя, можно не только детально изучить, но и протестировать самостоятельно.
Mitsubishi.by
* на правах рекламы