Полагаем, зимние шины, "незамерзайка", щетки стеклоочистителей, а возможно, и новый аккумулятор давно куплены и уже оправдывают затраты. Но какие еще зимние принадлежности стоит иметь в наличии или планировать к покупке?
Щетка для уборки снега
Самое время положить ее в автомобиль или задуматься о покупке. В последнем случае вас ждет непростой выбор, так как щетки бывают самые разные по размерам, типу щетины и конструкции рукоятки. Соответственно и стоимость – от 5 руб. за самые простые до 25-30 руб. за "навороченные". Сначала определитесь с размерами. Слишком большая щетка занимает много места и может быть неудобна в работе. С другой стороны, если у вас кроссовер или однообъемник, маленькая щетка с короткой ручкой тоже не подойдет.
В этом случае стоит присмотреться к моделям с выдвижной телескопической ручкой, но тогда особое внимание обратите на качество изготовления: материал должен быть прочным, конструкция – без серьезных люфтов, механизм фиксации – надежным, но простым и удобным в обращении. О какой бы конструкции ни шла речь, рукоятка (будь она полностью из жесткого пластика или с мягкой вспененной вставкой) должна удобно лежать в руке. Просто сделайте пару движений, как будто смахиваете снег.
Чтобы щетка могла справиться со своим прямым предназначением, ее щетина не должна быть слишком мягкой. Опасаетесь, что слишком жесткая поцарапает нежное ЛКП? Просто выбирайте не экстремально жесткий вариант или щетину со смягченными (расщепленными) концами. И в любом случае при очистке работайте щеткой под небольшим углом (щетиной назад), не прилагая к ней чрезмерного усилия. Еще один момент. Некоторые щетки со слишком "пышной" или мягкой щетиной могут надолго удерживать в себе воду и, будучи оставленными на холоде, промерзают. Если вам "посчастливилось" купить такую модель, просто более тщательно очищайте ее от снега после уборки.
Скребок
Если на днях вам пришлось удалять первый в этом сезоне лед со стекла при помощи банковской или бонусной карты, значит, вы забыли про один из важнейших зимних девайсов! Скребки стоят в районе 1-3 руб. и также бывают разных типов. Например, в форме лопатки с ручкой, что опять же удобно в случае с большими автомобилями и не очень рослыми водителями. Кстати, иногда подобные скребки идут в сборе со щеткой. Но найти комплект, где все составляющие по-настоящему хороши и удобны, – большая удача.
Также в продаже встречаются плоские компактные модели с тремя-четырьмя рабочими поверхностями. Последний вариант кажется более практичным и универсальным, тем более что стороны – с разными "лезвиями": толстым (бывает и с зазубринами), более деликатным тонким и совсем уж щадящим резиновым для смахивания воды, которое можно использовать в качестве мини-щетки, например, при очистке зеркал.
Размораживатель льда
Но все же скребок – зло: при очистке с его помощью стекла ото льда есть риск оставить на поверхности царапины. К тому же, если льдом покрыты все стекла, есть риск застрять за этим занятием надолго, ведь рабочая площадь у скребка небольшая. В общем, для подобных случаев лучше иметь в наличии размораживатель льда (в среднем их стоимость 8-20 руб.). "Попшикал" его на окна, подождал с минуту, убрал остатки щеткой или мягким лезвием скребка – готово. Кстати, подобным образом работает и обычная "незамерзайка", только эффект в силу меньшей концентрации спирта или его аналога не так велик.
У "антильда" есть и дополнительный бонус – его можно использовать еще и в качестве размораживателя замков. Впрочем, для этой цели лучше подходят специальные средства (1,5-7 руб.) с еще большей концентрацией спирта и маслом (силиконовой смазкой), которое обеспечит дополнительную защиту металлическим деталей после обработки агрессивным средством. Кстати, в свое время мы проверяли дедовские способы разморозки замков подручными средствами – рекомендуем почитать!
Средство от запотевания стекол
Ну и коль говорим про химию, вспомним про специальные средства от запотевания стекол (5-20 руб.) – очень актуальная вещь в осенне-зимний период. Здесь заметим, что в данном случае важно соблюдать рекомендации производителя по части нанесения средства (на чистые стекла, не очень большим слоем), потому как при их игнорировании можно получить обратный эффект – ухудшение "картинки" из-за разводов или матового налета.
Коврики, и не только резиновые
Текстильные оставим на лето, сейчас же нужны резиновые, причем с высокими бортами, которые будут удерживать снег от "убегания" во все стороны. Модельные коврики лучше справляются с особенностями салонной компоновки (а в случае редкой модели это может быть проблемой), да и выглядят обычно солиднее, но и стоят дороже, нежели универсальные (цены только начинаются от 50 руб. за комплект бюджетного производителя против 35-60 руб. за универсальные). Тут как удастся найти и договориться с собственной жабой. Но в любом случае без этих "корытец" никак, особенно в тех автомобилях, где электронные блоки размещены в ногах водителя или переднего пассажира.
В последнем случае также настоятельно рекомендуем специальные влаговпитывающие коврики-памперсы, которые подкладываются под низ и позволяют избежать дальнейшей "водной атаки", если резиновые коврики по каким-то причинам полностью со своей задачей не справились. Цена вопроса – от 8 до 12 руб. за комплект из 2 штук. Кстати, с этой же задачей справится и медицинская пеленка. Ну и совсем уж дешево и сердито – старые добрые газеты. Зато их можно достать бесплатно!
Лопата для снега
Прошлая зима была практически бесснежной, посмотрим, какой будет предстоящая. Но если вы поймете, что без лопаты не обойтись, а старая отправилась в утиль, при покупке новой учитывайте ряд нюансов. Подробно этот вопрос мы разбирали несколько лет назад, здесь же коснемся основных моментов.
Бывают специальные лопаты для снега с большой площадью лотка (10-35 руб. за простейшие). Они отлично подходят для расчистки территорий, но не отличаются большой прочностью и универсальностью, а главное – занимают очень много места, что может обернуться проблемой при размещении в багажнике.
Специальные автомобильные лопаты, часто с телескопической ручкой, наоборот, компактны. Но площадь лотка, как правило, не очень большая, к тому же конструкция порой не может похвастать прочностью и надежностью, – выбираем такие лопаты очень внимательно. Еще один недостаток – довольно высокая стоимость (20-30 руб. за простые и 50-80 руб. за качественные с телескопической рукояткой).
В общем, есть основания обратить внимание и на третий тип лопат – с деревянным древком и прочным металлическим лотком, который не боится промерзшего грунта и льда, к тому же на заснеженном покрытии его можно использовать как жесткую подставку под домкрат. Здесь в зависимости от предполагаемых целей (они ведь могут быть не только "автомобильными") можно выбирать между вариантами лотка (например, относительно универсальными будут шуфель, или совковая лопата, а более прочной – штыковая), а деревянное древко всегда можно подрезать под размер багажника. Цена вопроса – от 10 до 20 рублей.
Устройства для зарядки АКБ и пуска двигателя
О целесообразности покупки подобных устройств для рядового автолюбителя можно долго спорить (проверяйте и обслуживайте АКБ перед зимним сезоном, и вряд ли вам будут периодически нужны зарядка, "пускач" или провода для "прикуривания"), но факт: у ряда автомобилистов они востребованы.
Например, последние годы определенной популярностью пользуются портативные пусковые устройства – своего рода автомобильные power-банки. Небольшая, но увесистая коробочка позволит запустить двигатель, к тому же обладает дополнительным функционалом (фонарь, USB-розетки). Впрочем, наиболее важные параметры – емкость и максимальный пусковой ток. Особенно если говорим про объемный или дизельный двигатель. Стоимость – от 100 до 300 руб. в зависимости от производителя и заявленных характеристик.
Дорого? Тогда классика – пусковые провода для "прикуривания". Стоят они от 9 до 60 рублей. Такой разброс объясняется разным качеством, опять же характеристиками и производителями. Поэтому при выборе обращайте внимание не только на параметры (длина, сечение, максимальный пусковой ток), но и на внешний вид проводов, в частности, как они выполнены. Они должны быть толстыми (не изоляция, а сами жилы), не просто обжатыми, а припаянными к зажимам-крокодилам.
Наконец, зарядные устройства. Самые простейшие стоят порядка 30-40 руб., куда более сложные, с заявленной "интеллектуальной" зарядкой, предназначенные для работы с различными типами батарей, оцениваются в 250-450 рублей. Посередине – устройства с возможностью выбора различных режимов и настроек (60-200 руб.). Пожалуй, последние – наиболее подходящий вариант для тех, кто предпочитает сам обслуживать свои (и не только) автомобили и аккумуляторы к ним.
Но повторимся: необходимость покупки зарядного или пускового устройства для рядового автомобилиста не очень целесообразна. Ибо в противном случае мы рискуем закончить наш обзор рассказом про выбор цепей и браслетов противоскольжения, предпусковых обогревателей, а также снежных отвалов для монтажа на внедорожники. Все это на самом деле безумно интересно, но для наших климатических условий и финансовых возможностей белорусов не очень актуально.
Пускайте ток! Аккумуляторы в базе объявлений Автобизнеса