Рассмотреть в нынешнем году альтернативные варианты противогололедной обработки улично-дорожной сети предстоит столичному «Горремавтодору».
Такое поручение руководству объединения дал на заседании рабочей группы по вопросам благоустройства и содержания городских территорий заместитель председателя Мингорисполкома Александр Дорохович, сообщает агентство «Минск-Новости».
"Как долго мы будем применять галит марки А? — с таким вопросом А. Дорохович обратился к дорожникам. — Нужны новые эффективные решения, менее затратные и менее вредные для растений".
По мнению директора ГП «Гордорстрой» Александра Ярошика, проблема в Минске заключается не в самом материале, используемом в противогололедной обработке, а в тех объемах соли, которые высыпают на улицы города: "Нужно тщательно работать с нормами расхода ПГМ, с техникой, необходимы ее четкая регулировка и контроль".
Дорожники оценивают потребность в противогололедных материалах на предстоящую зиму в 54 тыс. тонн песчано-соляной смеси и 48 тыс. тонн технической соли. Уже заготовлено 24,5 тыс. тонн ПСС (45% от потребности) и 3,8 тыс. тонн соли (49% от вместимости складов).