Последние разработки Минского тракторного завода произвели большое впечатление на губернатора Приморского края России Олега Кожемяко. Осмотрев новинки на выставочной площадке предприятия, он заявил: "Просто фантастика!"
Минский тракторный завод глава Приморья посетил на этой неделе в рамках официального визита в Беларусь. Первое, что продемонстрировали российскому гостю — новейшую технику под брендом BELARUS.
Особое впечатление на Олега Кожемяко, как сообщает пресс-служба ОАО "МТЗ", произвели снегоуплотнительные и льдозаливочная машины — совершенно новая продукция завода, которую ранее он никогда не производил.
Напомним, разработкой отечественной снегоуплотнительной техники, с помощью которой можно было бы готовить лыжные трассы (как беговые, так и для горнолыжных склонов) самого высокого качества, МТЗ по поручению главы Беларуси занялся в 2018 году. Такая техника была создана в рекордно короткие сроки: две снегоуплотнительные машины на базе серийно выпускаемых тракторов BELARUS МСУ-622 (BELARUS-622) и BELARUS МСУ-2022 (BELARUS-2022.3) в комплектации с гусеничными тележками, а также разработанный с нуля ратрак BELARUS МСУ-108 на оригинальном гусеничном шасси.
Снегоуплотнительная машина BELARUS МСУ-622 — самая маленькая модель в линейке техники для зимних видов спорта. Она представляет собой базовый 62,5-сильный трактор BELARUS-622, который оснащен: отвалом для формирования ровной снежной поверхности; «активной снежной фрезой» для измельчения и перемешивания плотного снега; формирующим лыжню однополосным «трассопрокладчиком»; специальными шинами. Большой плюс этой машины — сняв дополнительное оборудование, ее можно использовать как обычный трактор на других работах в течение всего календарного года. Еще один плюс — значительно меньшая цена по сравнению с зарубежными аналогами.
Такой же простой и недорогой получилась льдозаливочная машина BELARUS МЛ-428, созданная на базе трактора 900-серии с двигателем мощностью 95 л.с. Машина предназначена для работы на открытых катках. За один проход она очищает поверхность льда от свежевыпавшего снега, срезает верхний (поврежденный) слой льда, собирает образовавшуюся после срезания стружку в бункер и заливает новый слой льда. Специальное оборудование машины — это тракторный отвал шириной 2500 мм с гидроповоротным механизмом и строгально-заливочный агрегат с 1,4-кубовым бункером-накопителем для снега (ледяной стружки) и 420-литровым баком оросительной системы.
Первый отечественный ратрак BELARUS МСУ-108 предназначен для подготовки лыжных трасс на спортивных объектах, в горнолыжных комплексах и зонах отдыха. Система нарезания лыжни — двухполосная. Максимальный угол подъема — 30 градусов. Демонстрирующийся сейчас BELARUS МСУ-108 значительно отличается от первого опытного образца. Во-первых, ратрак уже на 74 процента состоит из компонентов белорусского производства. Во-вторых, конструкторы разработали совершенно новую кабину, кардинально изменившую облик машины.
Олег Кожемяко поручил закупить несколько единиц снегоуплотнительной и льдозаливочной техники МТЗ, чтобы проверить ее в деле.
А вот новейший трактор BELARUS-742.7 российский губернатор смог опробовать лично — проехал на нем по территории завода. «Отличная техника», — заключил глава Приморья после тест-драйва.
Высоко оценил Олег Кожемяко и комфортность рабочего места в кабине 450-сильного BELARUS-4522 — самого мощного трактора в линейке МТЗ.
На переговорах с руководством Минского тракторного завода, в которых принимал участие также министр промышленности Беларуси Петр Пархомчик, обсуждались вопросы поставок белорусской техники в Приморский край и улучшения уровня сервиса. Олег Кожемяко обратил внимание руководства завода на возможность организации в Приморье представительства МТЗ, которое могло бы работать в том числе на Камчатку и Сахалин. А также пообещал предоставить белорусам комфортные условия для бизнеса и продвижения техники.