Минский автозавод выполнил контракт на поставку 18 газомоторных городских автобусов большого класса в Обнинск – этот город находится в Калужской области, известен первой в мире атомной электростанцией и носит неофициальный титул "первый наукоград России".
Автобусы приобретены за счет федерального инфраструктурного кредита, выделенного Калужской области. Все поставленные в Обнинск машины – модели МАЗ-103965. Они укомплектованы 279-сильным газовым двигателем Mercedes-Benz М 906 LAG EEV/1 (Евро-5) и 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач Allison Т310w/Ret. Все автобусы 2021 года выпуска, так что импортные силовые агрегаты, очевидно, еще из досанкционных запасов.
Фото "НГ-Регион"
Как рассказали Автобизнесу на автозаводе, газовое топливо на МАЗ-103965 хранится в установленных на крыше полимерно-композитных баллонах. Их шесть штук общим объемом 1380 л (6х230). Вмещают они приблизительно 276 куб.м сжатого (при давлении 200 атмосфер) метана, что обеспечивает запас хода до 600 км на одной заправке.
Закупленные для Обнинска автобусы оборудованы кондиционерами, системами наклона пола ("книлинг") и автоматического пожаротушения. В салоне 22 места для сидения, большая накопительная площадка с оборудованным местом для инвалидной коляски. Общая пассажировместимость – 88 человек.
Скорее всего, это последняя партия автобусов данной модели, выпущенная Минским автозаводом, так как, с одной стороны, немецкие и американские комплектующие с некоторых пор стали для предприятия недоступны, а с другой – Mercedes и сам собирался прекратить производство газового двигателя М 906 LAG.
Фото из телеграм-канала мэра Бреста Александра Рогачука
Тем не менее выпуск газомоторных автобусов в Минске не прекратится: уже готова к серийному производству альтернативная "антисанкционная" модель МАЗ-103946, которая оснащается 280-сильным газовым двигателем Weichai WP7NG280E51 и автоматической коробкой передач Fast Gear FC6A140PB. Первую такую машину, как сообщал Автобизнес, уже получило КУП "Брестский общественный транспорт".
МАЗ-203947 на улицах Санкт-Петербурга. Фото Евгения Буюкли (fotobus.msk.ru)
Аналогичная замена газовым "движкам" Mercedes нашлась и для автобусов МАЗ второго поколения. Минский автозавод получил ОТТС на четыре газомоторных модели с двигателем Weichai WP7NG290E51 и "автоматом" Fast Gear FС6A140RB, которые могут работать как на компримированном (МАЗ-203948, МАЗ-203C48), так и сжиженном (МАЗ-203947, МАЗ-203C47) природном газе. Причем уже более сотни таких машин МАЗ изготовил и отправил в Санкт-Петербург – напомним, белорусский производитель стал ключевым партнером города на Неве в реализации транспортной реформы. Всего, как мы уже сообщали, до 1 июня 2022 года в Северную столицу России из Минска отправится 889 автобусов разных модификаций.