В следующем году на маршруты в Череповце выйдут новые автобусы МАЗ-303. Город планирует приобрести 10 машин за счет инфраструктурного кредита, выделение которого подтвердило Правительство России.
"Планируем, что в середине следующего года новые автобусы с современным дизайном выйдут на улицы города, – сообщил на своей странице ВКонтакте мэр Череповца Вадим Германов. – МАЗ-303 – это новинка белорусского производителя, которая еще не получила широкого распространения в городах нашей страны. Автобус выглядит очень эффектно, а еще он имеет оцинкованный кузов и 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Для пассажиров – полный комплект того, что должно быть в современном автобусе: кондиционер салона, низкий пол и система "приседания" на остановках".
Отметим, что Череповец первым из российских городов заявил о намерении приобрести партию автобусов МАЗ третьего поколения. Причем сразу 10 единиц – для сравнения, столько же машин в этом году Минский автозавод поставил для всей Беларуси.
В России сейчас работает три автобуса МАЗ третьего поколения. Один МАЗ-303 с двигателем Евро-6 после успешной опытной эксплуатации выкупило петербургское ГУП "Пассажиравтотранс". Второй 303-й, но уже с двигателем Евро-5 в настоящее время проходит тестирование также в городе на Неве. А третий МАЗ-303 после испытаний в Сочи, отправился на испытания в Краснодар
Фото Константина Чистякова / fotobus.msk.ru
В России сейчас работает три автобуса МАЗ третьего поколения. Один МАЗ-303 с двигателем Евро-6 после успешной опытной эксплуатации выкупило петербургское ГУП "Пассажиравтотранс". Второй 303-й, но уже с двигателем Евро-5 в настоящее время проходит тестирование также в городе на Неве. А третий МАЗ-303 после испытаний в Сочи, отправился на испытания в Краснодар и проработал там до конца лета.
Фото Novert Байкальского / fotobus.msk.ru
Напомним, что впервые автобус МАЗ третьего поколения показали летом 2019 года – премьеру приурочили к празднованию 75-летия Минского автозавода. Первым стал МАЗ-303266 с двигателем Mercedes-Benz экологического стандарта Евро-6. Затем появилась адаптированная под реалии ЕАЭС модель МАЗ-303065 с двигателем Евро-5. Именно она и была запущена в серийное производство – первую партию из десяти автобусов изготовили к апрелю 2021 года. Четыре машины попали в Минск, по одной – в Барановичи, Бобруйск, Витебск, Молодечно, Светлогорск и Слоним.