АвтоВАЗ намерен бороться с дефицитом электронных компонентов и добиваться большей локализации за счет кардинального упрощения своих моделей по части электронных систем. Каких именно? Российский портал Drom.ru поделился этой инсайдерской информацией.
Так, сообщается, что первой упрощенной моделью станет Granta – она появится в июне. А в июле должна появиться и соответствующее исполнение и у Niva Legend. Как сообщили российским журналистам два независимых собеседника на заводе, обе модели будут лишены систем ABS и ESP, комплекса Эра-ГЛОНАСС, а также подушек безопасности.
Также неофициально подтверждается информация о том, что новые модификации будут соответствовать экологическим требованиям Евро-2. Соответственно, изменятся настройки в блоке управления двигателем, уберут второй кислородный датчик (лямбда-зонд), при этом пока неизвестно, сохранится ли катколлектор. Возможно, будет использоваться старая модель нейтрализатора, с единственным входящим лямбда-зондом.
Ранее предполагалось, что первые упрощенные Lada завод выпустит уже в мае, но, как говорят, "молодёжь в конструкторском отделе не привыкла работать в режиме аврала и всё получается медленнее, чем хотелось бы". Так или иначе, первые экземпляры Granta, предназначенные для сертификации, уже собраны. В Тольятти ждут официальной подписи под текстом специальной версии Техрегламента, позволяющей сертифицировать автомобили по упрощённым нормам. Ожидалось, что Техрегламент примут ещё вчера, но этого пока не произошло.
Завод "Лада Ижевск" тоже имеет шанс заработать до начала лета. Упрощённых модификаций Весты пока не планируется: цепочки поставок организованы таким образом, что даже удалив из машины ABS/ESP, Эру-ГЛОНАСС и подушки безопасности, стопроцентной локализации не получится. Поэтому закупщики сейчас работают в двух направлениях – замещении европейских компонентов азиатскими и вариантами поставки деталей через другие юрисдикции, независимые от санкций.